Вопрос, как ухаживать за фарами автомобиля, является очень важным. Ведь от состояния фар зависит многое, начиная от банального комфорта при езде в темное время суток, заканчивая немаловажной безопасностью дорожного движения.
Как и стекла автомобиля, его кузов, фары постоянно подвергаются воздействию внешней среды, которое практически всегда носит негативный характер. Это и осадки, мелкие и твердые, и перепады температур, и солнечный свет, и разбивающиеся о защитное стекло или пластик фары насекомые, птицы, а нередко и животные. Да и просто по мере эксплуатации на состояние фары влияет многое: обычная пыль, гравий с дорог, грязь, зимние дорожные антигололедные составы. Все это постоянно наносит вред состоянию стекла или пластика. А именно от этого зависит пропускная способность фары, качество ее свечения.
Если ваши фары стали заметно хуже выполнять свою работу, очень вероятно причиной этого стала потеря пропускной способности защитного стекла или пластика. К сожалению, это случается довольно часто. Но избавиться от проблемы можно быстро и надежно. Для этого, как и в случае с уходом за стеклами автомобиля, применяется чистка, полирование, а в самых запущенных случаях – шлифовка поверхности фары.
Вот так выглядит хорошо ухоженный, отполированный автомобиль.
Все это вы можете выполнить самостоятельно (что трудно), а можете без лишних хлопот приехать, например, в автосервис компании «Ремстекло», где за демократическую цену ваши фары восстановят быстро и с гарантией результата. Причем не будет играть роли, какой марки ваш автомобиль и насколько сложные у него повреждения фар.
Итак, как же ухаживать за фарами авто?
Сразу можно сказать, что совсем не советуем делать из вашего автомобиля музейный экспонат. Да даже в случае, если автомобиль совсем не передвигается, его фары все равно могут помутнеть и пожелтеть. Просто от банального солнечного света, попадающего на их поверхность.
Но есть свои секреты, как продлить жизнь фар, если постоянно ездить.
Во-первых, нужно свести к минимуму контакт пластиковой или стеклянной прозрачной защитной части с сухими тряпками и т.д. Многие ведь практикуют протирание фар зимой насухую. А ведь таким образом всегда остаются микроповреждения. Они со временем и приводят к помутнениям поверхности. Фара светит плохо.
Во-вторых, время от времени можно не просто тщательно вымывать фары автомобиля с использованием специальных средств, но и прибегать к их полировке. Процедура совсем не сложная, не занимает много времени. Но достаточно эффективно при этом позволяет избавляться от мелких царапин. Плюс полироль, остающийся на поверхности, какое-то время служит эффективной защитой от пыли и грязи.
Ну а если фара уже испорчена и служит хуже, чем в самом начале эксплуатации, то тут скорее всего не обойтись без шлифовки. Шлифовка – постепенное снятие слоя за слоем с пластика или стекла (производители делают до 5-6 таких слоев еще на заводе). Таким образом получается устранить дефекты с царапинами и затертостями. После шлифовки нужно отполировать поверхность, а для дополнительной защиты лучше произвести бронирование. Бронирование фар пленкой – нанесение специальной пленки, которая эффективно помогает бороться с действием гравия, пыли и грязи на поверхность фар.
Оклейка фар специальной защитной пленкой – бронирование.
Бронирование стоит относительно демократично. При этом доказало свою эффективность, так как реально помогает обходиться без полировки фары до нескольких лет. А потом можно просто снять использованную пленку и нанести новую.
Можно, кстати, проводить бронирование еще на этапе покупки автомобиля. Некоторые производители практикуют такой подход уже сейчас, прямо с завода. Ведь они тоже понимают, что лучше использовать копеечную пленку, чем в случае чего менять целую фару
